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港口乱象,进出口该何去何从

出处:www.gotonecargo.com   分类:行业新闻  发布:2021/8/17 17:57:49
摘要:前段时间,关于华东“未开港 就结单”的事件被炒得沸沸扬扬,在华南各种段子持续刷屏,玩笑归玩笑,集装箱出口作业流程和时间变得无章可循,乱套了,对有进出口需求的外贸公司和出口货代企业都面临着巨大的挑战。

前段时间,关于华东“未开港 就结单”的事件被炒得沸沸扬扬,在华南各种段子持续刷屏,玩笑归玩笑,出口作业流程和时间变得无章可循,乱套了,对有进出口需求的外贸公司和出口货代企业都面临着巨大的挑战。


危险品进出口


虽然“未开港就截单”属于特殊的个案,但是开港进港日期混乱,码头、船公司消息不对称确是实实在在每天都在发生。究其原因,台风来临之时船会延误;上一个港口堵了,船也会延误;突发疫情封港船也会延误。


码头方面,欧美航线为例现在船期准班率低至16%。说明10条船之中,有8条船不能准时靠港作业。而且很多时候会受收到临时通知船不来了。码头堆存的地方有限,加上海运货柜在码头内的周转时间,大幅飙升到11天-12天。如果码头不干预,不管控,前面延误、跳港积压的货柜,后面蜂拥而至进来的柜子,也早早会把码头给堵死、堵爆。


进口目前国内各大港口在疫情的加持下,旧堵未去,新堵又来。短期内不仅没有好转,而且还将持续恶化。相信码头与船公司在相关部门的监管下,通过有效及时的沟通机制,还是大有可为。


如果您近期有进出口的需求,可以联系得一客服,12年专注进出口,我们很专业。


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