按照国际民航组织和我国危险品运输管理的相关规定来运输危险品,是能够保证安全的。危险品航空运输出现安全隐患,更多的是将危险品以非危险品的方式交付航空运输而造成的,也就是业内俗称的“瞒报”和“夹带”。
今年3月,吉祥航空上海—北京的一架航班在飞行过程中发生前货舱烟雾警告,飞机紧急备降。民航相关单位检查了机上装载的货物,结果在申通快件的一票货物中发现了危险品。该票货物的货运单上填写的货物品名为“标书、鞋子、连接线和轴承”,但实际货物中却含有危险品“二乙胺基三氟化硫”。事后,上海浦东金桥申通快递有限公司被处以重罚,并永久吊销了其快递业务准可证。
这仅仅是瞒报、夹带现象中的一个例子而已。仅在2013年民航管理部门对违规航空运输危险品责任单位的处罚中,因瞒报、夹带危险品而受到处罚的行为就占到了违规总数的60%。
这就加重了危险品运输监管的难度。
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