锂电池空运出新规，电池运输民航客机将禁运。

近日，民航局根据国际民航组织2015年~2016年版《危险物品安全航空运输技术细则》及其第1号更正，明确规定今后除非获得国家豁免，将禁止使用客机运输单独包装的锂金属电池货物；但可以按照《技术细则》的相关规定，使用货机运输。
　　锂金属电池已经成为我们生活中不可或缺的东西，它主要被安装在手表、计算器、电脑主板和一些仪器仪表上。首都机场安保公司质量安全部经理赵燕生介绍，由于锂是极不稳定的金属，含锂的电池在摩擦或碰撞中很容易产生高温、火花。因此，在进行航空运输时，锂金属电池属于第9类危险品，根据在运输时包装情况的不同，分为3种情况：单独包装的锂金属电池货物，与设备包装在一起的锂金属电池货物和安装在设备上的锂金属电池货物。
　　特别是单独包装的锂金属电池货物，由于单个包装件内运输的电池数量较多，一旦在狭小的货舱空间中遭到挤压碰撞，极有可能着火爆炸。“现在飞机货舱中使用的灭火剂不能将火扑灭，必须及时降落进行处理。如果在此之前火势蔓延到飞机的其他部分，那么后果将十分严重。”赵燕生说。
　　事实上，锂电池因为保护措施不当而在运输中起火的事件并不少见。2012年6月，某航空物流公司将31件锂离子电池换名称托运，在装卸过程中的碰撞可能造成内部短路起火，从而导致飞机货舱起火冒烟。2012年7月，阿联酋航空从迪拜飞往北京的EK308航班在飞行途中货舱起火，在乌鲁木齐机场备降。后查明为一枚锂电池起火，造成货舱少量线路烧焦，引起火警告警，导致货舱灭火瓶释放。
　　正因为如此，国际民航组织多学科专家组多次召开会议研讨，认为单独包装的锂金属电池货物使用客机运输风险不可控。