不少锂电池外贸商家都遇到过申报被退回的情况,很多时候不是缺少资料,而是锂电池海运时效申报要素填错或者填不全。申报环节卡住,订舱、海事申报和报关流程都没法往下走,直接拖慢锂电池海运时效,赶不上原定船期。
锂电池属于9类危险品,走锂电池危险品海运,申报要素远比普通货物复杂。很多做深圳锂电池海运的工厂单证员,平时长期处理普货,对危险品申报的填写要求不熟悉,经常出现品名笼统、参数缺失、信息前后不一致的问题。船公司、海事部门都会逐项核对申报信息,一旦要素有误,直接驳回重填,很容易错过截单节点。
锂电池海运时效申报要素包含哪些核心内容,这里跟大家讲清楚。基础部分有商品品名、型号规格、电芯容量、电压、电池类型,还要标注危险品类别、UN编号、包装种类、包装数量。同时还要填写生产厂家信息、是否带设备、防护方式等。很多人图省事,只简单写锂电池三个字,缺少容量、电压这些关键参数,这是驳回最高发的原因。另外,申报要素里面的内容,必须和MSDS、危包证上面的信息保持一致,一处冲突都不行。
很多工厂人手有限,单证员没办法吃透危险品申报规则,这个时候锂电池海运代办就能给到很大帮助。专业代办会提前帮客户梳理核对锂电池海运时效申报要素,对照MSDS和危包证逐项校验,提前修正错误,避免提交之后反复退回修改,保障锂电池海运时效按计划推进。
在这里给大家两个很实用的建议。第一,不要等到临近截单才整理申报要素,最好提前准备好,预留修改时间,旺季舱位紧张,耽误一班船就要等很久;第二,不要随意简化申报信息,不要为了省事隐瞒电池参数,一旦后续查验,会产生扣货风险,带来更大损失。合规如实申报,才是稳定出货的基础。
还有一点要提醒大家,报关申报和危险品海事申报的要素侧重点不一样,海事申报更看重危险属性、包装、隔离要求,报关侧重商品归类、规格产地,两套信息也要相互匹配,不能自相矛盾。很多客户只留意其中一份,忽略另外一份,最后卡在海事申报环节。
总的来说,想要把控好锂电池海运时效,一定要重视锂电池海运时效申报要素的填写,做到信息真实、完整、统一。搭配熟悉危险品操作的服务商,提前预审,把申报风险提前化解,出货才能顺顺利利。
深圳得一国际数字物流有限公司
专注危险品国际物流 16 年,是经中国商务部批准的一级国际货运代理企业、国家级高新技术企业,拥有 IATA、NVOCC、WCA、JCtrans 危险品运输联盟等全套权威资质,同时担任电子行业协会理事单位、杰西圈核心成员。公司构建行业罕见的12 大环节全自营运营体系,持有船公司直接合约订舱权,优势航线覆盖欧洲、美国、加拿大、澳洲、东南亚、中东等全球核心区域,专业提供危险品海运 / 空运 / 冷链 / ISO TANK、包装加固、报关清关、门到门一站式服务。操作人员危险品资质持证率超 90%,全程统一投保500 万太平洋第三方物流责任险,已服务 20000 + 企业、500 + 上市公司,成功交付数以亿计的电池、储能柜、化工品、医药冷链、特殊气体运输项目。
上一篇:锂电池东南亚DDP含税到门正规服务商|危险品物流
下一篇: 没有了!!
<< 返回

扫一扫 加微信给您报价