很多做储能外贸的朋友经常会问储能柜出口流程需要哪些资料,资料准备不到位,很容易卡在危险品物流申报环节,耽误出货计划。储能柜内置锂电池,属于9类危险品,整套储能柜国际物流对于文件的要求远高于普通货物,并且锂电池危险品海运和锂电池危险品空运,还有部分资料细节差异,今天就跟大家梳理清楚。
首先是基础贸易文件,不管走海运还是空运,这一套都少不了,包含商业发票、装箱单、销售合同。发票和装箱单上面的品名、数量、重量、型号一定要和实物保持一致,储能柜要标注清楚内含锂电池,不能笼统写成电气设备。很多工厂图省事,品名写得模糊,申报的时候直接被退回,这也是大家在问储能柜出口流程需要哪些资料时最容易忽略的地方。
其次是危险品核心文件,这也是危险品物流申报的重中之重。第一份是MSDS化学品安全技术说明书,要对应储能柜里面的电芯,信息更新到最新版本;第二份是危包证,也就是危险货物包装使用鉴定结果单,证明柜体包装、加固方式符合危险品运输标准;第三份是UN38.3检测报告,用来证明锂电池经过安全测试,满足运输条件;还有货物运输条件鉴定书,用来确认货物运输分类。
这里跟大家说明一点,走锂电池危险品空运的时候,航司审核会更严格,除了上面这些文件,还会额外检查电池荷电说明、包装防护说明,对标签规范程度要求更高;而锂电池危险品海运同样需要全套危品资料,船公司会核验UN编号、危险标识是否匹配。很多客户以为海运要求低一点就随便应付,其实一旦资料有漏洞,一样会拒绝订舱。
不少客户踩过坑:证书过期、型号对不上、参数互相冲突,等到订舱申报的时候才发现,临时重新送检办证,少则一周多则半个月,海外客户那边直接延期。所以在整理资料的时候,一定要提前核对,所有文件上面的电芯型号、额定能量、UN编号统一。在咨询储能柜出口流程需要哪些资料的时候,最好提前把产品参数给到物流服务商,让专业人员帮忙预审。
如果是做送到门的储能柜国际物流,除了出口端资料,还要提前准备目的国清关所需资料,包含合规的申报资料、产地相关文件等,避免货到目的港之后缺少文件无法通关。靠谱的服务商,会提前把资料清单一次性给到客户,逐项核对,提前排查风险,而不是等到申报的时候才临时要材料。
还要提醒一句,资料齐全不等于可以瞒报。有些商家资料齐全,但为了省事按普货申报,一旦被查验,全套资料反而会作为佐证,处罚更重。规范的危险品物流申报,就是如实提交全部资料,匹配对应的锂电池危险品海运或者锂电池危险品空运渠道。
长期稳定出货储能柜的工厂,可以把同型号产品的资料存档,后续返单只需要更新发票、装箱单,不用每次重新准备全套检测报告,大大提升储能柜国际物流的出货效率。
深圳得一国际数字物流有限公司
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