很多新能源外贸企业在进口电芯和锂电池组件时,最怕的就是单证东拼西凑,缺一份、错一个参数都有可能耽误提货。锂电池进口清关资料全套办理,就是一次性把申报所需的全部单证梳理、核对、整理到位,不用企业自己到处找资料、反复和海关沟通。专业团队在办理的时候,还会结合客户后续锂电池出口报关、锂电池危险品海运、锂电池危险品空运的计划,统一单证数据,避免前后资料互相冲突。
整套资料里面,两大核心文件就是锂电池MSDS和锂电池UN38.3,也是海关审单时优先核查的内容。不少国外供应商发来的文件是外文版本,有些还是老旧版本,参数标注不全。全套办理的第一步,就是交叉核验这两份文件,确认UN编号、危险分类、电池型号、瓦时容量等信息保持一致,从源头规避数据矛盾带来的退单风险。
锂电池MSDS也就是化学品安全技术说明书,运输信息栏目要区分不同运输渠道。锂电池危险品海运执行IMDG规则,锂电池危险品空运执行IATA规则,两套体系的填写标准不一样。很多企业进口电芯之后,成品会同时走海运和空运发往海外,全套办理时就会根据客户后续出货渠道调整MSDS备注,不会一份文件直接通用,防止后面安排锂电池危险品空运订舱时被航司驳回。
锂电池UN38.3测试报告是锂电池危险品运输必备的安全凭证,全套办理过程中,工作人员会仔细核对报告对应的电池规格,确认和提单、发票、装箱单上的货物信息完全匹配。这里要提醒大家,千万不要套用别的型号电池的锂电池UN38.3报告,哪怕暂时申报成功,一旦现场查验被发现,货物会被扣,企业留下监管记录,之后做锂电池出口报关更容易被海关布控。正规的全套办理服务,只基于真实有效的检测报告来整理单证。
除了这两份危险品技术文件,全套办理还包含商业发票、装箱单、提单、原产地证明等常规报关资料,同步规范申报要素,保证所有单据信息统一。很多锂电工厂进口电芯之后在国内组装成品外销,在本次全套办理单证的时候就统一规范各项参数,后续安排锂电池危险品海运或者锂电池危险品空运、办理锂电池出口报关,不用重新调整整套资料,节省大量整改和沟通时间。
经常有客户咨询,锂电池危险品海运和锂电池危险品空运在全套资料上有哪些差别。锂电池危险品空运审核更严苛,航司会提前预审单证,对电池荷电比例、单箱重量、外包装危险品标签都有硬性要求;而锂电池危险品海运重点关注危包配套材料和海运标识。有经验的团队在全套办理阶段,就会提前按照客户意向运输渠道做好准备。
选择锂电池进口清关资料全套办理,一定要认准懂危险品业务的团队,不要交给只熟悉普货的代理。普货单证人员看不懂锂电池MSDS、锂电池UN38.3里面的专业内容,很多隐藏问题很难提前发现。专业操作人员持有危险品相关资质,熟悉口岸监管要求,如果遇到海关问询或者查验,可以配合解释单证,协助企业妥善处理。
总而言之,锂电池进口清关资料全套办理,省去企业自己逐个收集、核对资料的麻烦,一站式完成单证审核整理。提前排查资料缺失、参数错误、版本失效等隐患,保障本次进口顺利清关提货,同时为后续锂电池出口报关、锂电池危险品海运、锂电池危险品空运业务打好单证基础,让锂电进出口业务更加顺畅稳定。
深圳得一国际数字物流有限公司
专注危险品国际物流 16 年,是经中国商务部批准的一级国际货运代理企业、国家级高新技术企业,拥有 IATA、NVOCC、WCA、JCtrans 危险品运输联盟等全套权威资质,同时担任电子行业协会理事单位、杰西圈核心成员。公司构建行业罕见的12 大环节全自营运营体系,持有船公司直接合约订舱权,优势航线覆盖欧洲、美国、加拿大、澳洲、东南亚、中东等全球核心区域,专业提供危险品海运 / 空运 / 冷链 / ISO TANK、包装加固、报关清关、门到门一站式服务。操作人员危险品资质持证率超 90%,全程统一投保500 万太平洋第三方物流责任险,已服务 20000 + 企业、500 + 上市公司,成功交付数以亿计的电池、储能柜、化工品、医药冷链、特殊气体运输项目。
上一篇:储能柜DDP含税到门代办服务商,锂电池危险品出口物流
下一篇: 没有了!!
<< 返回

扫一扫 加微信给您报价